内容摘要：当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，长江谈及了对公司未来的规划以及思考，长江从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，长江谈及了对公司未来的规划以及思考，长江从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，水生生物曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。实际上，恢复从去年下半年开始，恢复随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，向好将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。按照计划，长江MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，水生生物MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，水生生物MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，恢复疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，向好中国市场潜力巨大，向好不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，长江在后续的航次中，长江船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，水生生物能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，水生生物另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，恢复谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，恢复中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，向好MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，向好但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。今年我们在中国市场的供应量非常有限，长江全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，水生生物MSC地中海邮轮方面也明确表示，水生生物将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。中国邮轮市场稳步复苏，恢复我们也将进一步完善工作和部署安排，恢复并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。